As travessias ilegais de migrantes diminuíram em quase um terço no primeiro trimestre de 2025, informa a Frontex. Eis por que razão o número de tentativas pode estar a diminuir.
PUBLICIDADEA Frontex, a agência da União Europeia (UE) para a proteção das fronteiras externas, comunicou uma queda de 31% nas travessias ilegais de migrantes no primeiro trimestre de 2025, em comparação com o mesmo período do ano anterior.
As travessias caíram para quase 33 600, tendo sido registada uma diminuição em todas as rotas que conduzem à Europa.
A maior queda - 64% - foi observada ao longo da rota dos Balcãs Ocidentais.
Porque é que as travessias estão a diminuir ao longo da rota dos Balcãs Ocidentais?
"A queda das travessias pode dever-se a vários fatores: o aumento do policiamento das fronteiras por parte dos países dos Balcãs, as condições rigorosas do inverno que tornam a viagem difícil e a sensibilização para os riscos generalizados de violações dos direitos humanos", afirma Helena Hahn, analista de migração e diversidade do Centro de Política Europeia.
Hahn também apontou fatores geopolíticos como "a mudança de regime na Síria, que levou a uma diminuição de 17% nos pedidos de asilo em 2024", acrescentando que as chegadas podem voltar a aumentar "no final do verão e no outono".
Tentativas de travessia de África para Espanha diminuem quase um terço
A rota da África Ocidental, que liga o Senegal, a Mauritânia, a Gâmbia e o Sara Ocidental às Ilhas Canárias, também registou uma descida significativa (30%).
Do mesmo modo, foi registada uma queda de 29% nas travessias ao longo da rota do Mediterrâneo Oriental, que conduz principalmente a Chipre, à Grécia e à Bulgária a partir do Afeganistão, do Sudão e do Egito.
A terceira queda mais acentuada (26%) verificou-se na rota do Mediterrâneo Central, a partir da África Ocidental e Central, através do Níger e da Líbia, atravessando o Mediterrâneo em direção à Europa, em especial a Itália.
Mediterrâneo Oriental: a rota mais movimentada de migração ilegal para a Europa
Com 9.267 tentativas de travessia, a rota do Mediterrâneo Oriental foi a via extra-europeia preferida pelos migrantes ilegais.
A rota da África Ocidental vem logo a seguir, com 9.205 tentativas, principalmente do Mali, Senegal e Guiné.
A terceira rota mais ativa foi a do Mediterrâneo Central (8.542), sobretudo utilizada por migrantes do Bangladesh, Paquistão e Síria.
No entanto, o Reino Unido parece continuar a ser o destino final na Europa para milhares de migrantes, uma vez que a Frontex registou 11.000 tentativas de travessia ilegal nos primeiros quatro meses de 2025 a partir de França em direção ao outro lado do Canal da Mancha.