Alguns investidores em tecnologias verdes na Europa já têm planos para se mudarem para os EUA.
PUBLICIDADECom a aproximação do dia das eleições nos EUA, os investidores europeus estão preocupados com o futuro da economia verde americana.
Os EUA e o Reino Unido são agora mercados-chave para os veículos híbridos e elétricos europeus. As exportações aumentaram de apenas 2% em 2017 para 26% em 2023 e estima-se que valham agora quase 7 mil milhões de euros.
Donald Trump propôs um imposto de importação de 10% sobre todos os produtos fabricados no estrangeiro e um imposto de 100% sobre todos os veículos importados, caso ganhe as eleições.
Os investidores receiam que esta promessa possa ameaçar o crescimento do mercado dos automóveis elétricos e híbridos e aumentar a concorrência já crescente dos produtos chineses.
Os produtos europeus já estão em desvantagem em relação aos fabricados nos EUA, que beneficiam de subsídios maciços introduzidos pela Lei de Redução da Inflação.
A Lei de Redução da Inflação, assinada pelo presidente Joe Biden em 2022, investiu 220 mil milhões de dólares (202 mil milhões de euros) em energias limpas.
A histórica lei do clima viu as vendas de veículos elétricos fabricados nos EUA dispararem 55% num ano, impulsionadas por cortes de impostos e incentivos federais. Esta lei alargou os créditos fiscais: até 7.500 dólares (6.877 euros) para os compradores de veículos limpos novos e qualificados e até 4.000 dólares (3.668 euros) para a compra de veículos limpos usados.
A Lei de Redução da Inflação é a ação mais significativa do Congresso dos EUA em matéria de energia limpa e alterações climáticas na história do país. No entanto, a transição ecológica ainda é incipiente e o mercado de veículos eléctricos dos EUA ainda não é estável.
"Vai ser necessário, pelo menos, até 2030 para facilitar a compra destes veículos e fornecer apoio ao sistema", afirma Lew Fulton, diretor de futuros energéticos da Universidade da Califórnia em Davis.
"Temos pelo menos mais cinco anos antes de o mercado estabilizar. Se os EUA deixarem de apoiar os veículos elétricos, isso será um grande problema".
Harris indicou que planeia continuar a apoiar a Lei de Redução da Inflação se ganhar, mantendo o apoio às tecnologias verdes fabricadas nos EUA.
Trump não é fã da lei do clima e disse que a vai desmantelar, ao mesmo tempo que anula todos os fundos não gastos ao abrigo da "Lei de Redução da Inflação".
Alguns investidores estão a planear mudar-se para os EUA
A continuação do apoio à Lei de Redução da Inflação e a estabilização do mercado norte-americano são suscetíveis de tornar mais cara a compra de tecnologia verde na Europa. Uma vez que os veículos elétricos importados representam 30% do mercado de veículos elétricos dos EUA, as taxas de importação previstas por Trump também poderão ter impacto nos fabricantes europeus.
Alguns investidores europeus já têm planos para se mudarem para os EUA. A empresária italiana Elyn Flyger é uma delas. A sua empresa Pinpoint, sediada em Moderna, utiliza a inteligência artificial para reduzir o consumo de energia.
"É verdade que agora, com as eleições, há algumas preocupações de que isto possa mudar os Estados Unidos", diz Flyger, "mas também acho que a bola está a rolar. Nenhuma istração pode parar isto".