Segundo as autoridades, os danos na Estlink 2, uma ligação elétrica com capacidade para fornecer metade das necessidades de eletricidade da Estónia no inverno, não interromperam o serviço, embora tenham feito subir os preços da energia no país e nos outros países bálticos.
PUBLICIDADEAs autoridades navais da Estónia afirmam ter intensificado as patrulhas no Mar Báltico, numa demonstração de força após a suspeita de sabotagem de um cabo no mês ado.
As autoridades marítimas afirmam que pelo menos três navios da marinha estónia fazem parte das patrulhas dos países da NATO, na sequência dos danos causados ao cabo elétrico Estlink-2 e às ligações de comunicação entre a Finlândia e a Estónia, em 25 de dezembro.
De acordo com um dos três navios da marinha estónia, o caça-minas estónio EML Sakala, os marinheiros a bordo do navio estão atentos, utilizando binóculos e câmaras, a qualquer navio que abrande de forma suspeita ou mude subitamente de rota.
"O principal é mostrar força", disse o tenente-coronel Meelis Kants, da marinha estónia, à The Associated Press a bordo do Sakala.
A tripulação percorreu as águas cinzentas e geladas do Mar Báltico, a oeste da Rússia, na quinta-feira, registando os nomes dos navios e procurando âncoras ou cabos em falta.
Só o Sakala já abordou cerca de 200 navios numa semana no mar. "O Mar Báltico é algo que temos de defender. Precisamos de estar aqui", disse Kants.
Aumento dos danos em cabos submarinos no Mar Báltico
Em dezembro, dois outros cabos submarinos de dados foram danificados. A suspeita recaiu imediatamente sobre a Rússia, num contexto de alegações de sabotagem por parte de Moscovo desde a invasão da Ucrânia em 2022. No entanto, o Kremlin negou estar envolvido na danificação das infraestruturas.
As autoridades navais da Estónia afirmam que os danos na Estlink 2, que tem capacidade para fornecer metade das necessidades de eletricidade do país no inverno, não interromperam o serviço, embora tenham feito subir os preços da energia no país e noutros países bálticos - Lituânia e Letónia.
Com cerca de 145 quilómetros de comprimento e localizado a 90 metros de profundidade no seu ponto mais profundo, o cabo atravessa uma das rotas marítimas mais movimentadas da Europa.
Os cabos e condutas submarinos que atravessam o mar ligam os países nórdicos, bálticos e da Europa Central, promovem o comércio e a segurança energética e, nalguns casos, reduzem a dependência dos recursos energéticos russos.
O operador da rede de eletricidade da Finlândia estima que as reparações poderão custar dezenas de milhões de euros e que só estarão concluídas no final do verão.
Cerca de dez cabos do Mar Báltico foram danificados desde 2023, afectando a Estónia, a Finlândia, a Suécia, a Alemanha e a Lituânia.
Rodeado por membros da NATO, incluindo os novos membros Finlândia e Suécia, os cabos e oleodutos críticos do Mar Báltico permanecem numa área pouco profunda que está amplamente aberta a todos os navios, tornando essas infraestruturas alvos relativamente fáceis e suscetíveis de sabotagem.
Receia-se que as autoridades de Tallinn tenham de recorrer em grande medida à energia produzida internamente, o que implicaria um aumento dos custos para os consumidores, se os restantes cabos elétricos forem danificados.