As ações da Tesla caíram na sequência dos números decepcionantes do quarto trimestre, uma vez que as vendas de automóveis eléctricos para o ano inteiro registaram o primeiro declínio anual de sempre.
PUBLICIDADEA Tesla apresentou um número recorde de entregas no quarto trimestre, mas ficou aquém das expetativas do mercado, resultando numa queda de 6% no preço das suas ações na quinta-feira.
O número de entregas para o ano inteiro da empresa marcou o seu primeiro declínio anual de sempre, sublinhando os desafios que os fabricantes de veículos elétricos enfrentam perante um abrandamento da procura global por parte dos consumidores.
Primeiro declínio anual nas entregas
A Tesla anunciou um número de entrega trimestral de 495.570 veículos e a implantação de 11.0 gigawatts-hora (GWh) de produtos de armazenamento de energia no último trimestre de 2024, ambos recordes.
De acordo com o site da Tesla, o Modelo 3 e o Modelo Y foram responsáveis por 471.930 entregas, tendo a produção atingido 436.718 unidades. Outros modelos, incluindo o Modelo X, o Modelo S e o Cybertruck, registaram entregas combinadas de 23.640 unidades.
No entanto, os números das entregas ficaram aquém das projeções dos analistas, que previam mais de 510.000 unidades.
A entrega do ano inteiro totalizou 1,789.226 veículos, refletindo o primeiro declínio anual registado, abaixo dos 1.81 milhões de 2023.
A Tesla previu um "ligeiro crescimento" nas entregas de veículos para 2024, enquanto o CEO Elon Musk espera que as entregas de automóveis cresçam de 20% a 30% em 2025.
A implantação de armazenamento de energia da empresa durante todo o ano atingiu 31.4 GWh, mais do que o dobro do valor em 2023, alinhando-se com suas expetativas.
Apesar dos resultados decepcionantes da entrega, espera-se que os investidores se concentrem na trajetória de crescimento da receita e nas margens de lucro da Tesla quando a empresa divulgar seus lucros do quarto trimestre em 29 de janeiro.
Na divulgação de resultados do terceiro trimestre, a Tesla salientou que a produção do Cybertruck tinha alcançado uma margem bruta positiva pela primeira vez. As receitas do negócio de energia cresceram 52% anualmente, atingindo uma margem bruta recorde.
A empresa também reiterou os planos para introduzir veículos elétricos a preços íveis, com o início da produção previsto para o primeiro semestre de 2025 e um crescimento de 50% do volume.
O efeito Trump
As ações da Tesla subiram 63% nos mercados dos EUA no ano ado, apesar de uma queda no final do ano. O preço das ações atingiu um máximo histórico de 489 dólares (502 euros) a 18 de dezembro, quase duplicando desde que o antigo presidente dos EUA, Donald Trump, ganhou as eleições em 5 de novembro.
Os investidores esperam que a Tesla receba um tratamento favorável por parte da istração Trump, dado o apoio do CEO Elon Musk a Trump na sua campanha eleitoral.
Em novembro, a Bloomberg noticiou que a equipa de transição do presidente eleito Donald Trump planeia dar prioridade ao estabelecimento de um novo quadro federal para a regulamentação dos automóveis autónomos no Departamento dos Transportes, potencialmente flexibilizando as regras para os veículos autónomos.
Esta notícia gerou otimismo em relação ao ambicioso negócio de Robotaxi da Tesla, visto como uma componente crítica da estratégia de crescimento da empresa.
Embora a istração de Trump possa retirar os subsídios aos veículos elétricos nos EUA, o que poderá ter um impacto nas margens de lucro da Tesla, este facto poderá colocar maiores desafios aos seus concorrentes.
Ironicamente, a retirada do apoio governamental poderá beneficiar a Tesla em relação aos seus rivais.
No entanto, estas hipóteses dependem da aplicação efetiva destas políticas, o que torna as ações da Tesla susceptíveis de serem objeto de especulação.
Desafios dos rivais chineses
Para além do enfraquecimento da procura nos mercados de veículos elétricos, a Tesla enfrenta uma concorrência cada vez mais intensa por parte dos fabricantes de automóveis chineses.
A maior marca chinesa, a BYD, registou entregas anuais de 4,3 milhões de veículos de ageiros em 2024, incluindo 2,5 milhões de híbridos e 1,76 milhões de elétricos puros.
A Tesla implementou descontos e outros incentivos para competir no mercado chinês no início de 2024. No entanto, estas medidas reduziram significativamente as suas margens de lucro.