É uma afirmação comum proferida por eurodeputados de extrema-direita, numa altura em que o debate sobre a imigração se torna cada vez mais tóxico. Mas será que os números correspondem à retórica?
PUBLICIDADEPode parecer uma preocupação perene, mas o debate sobre a imigração para a UE aqueceu significativamente nos últimos meses.
Os políticos de extrema-direita em França, na Alemanha, na Hungria e outros países têm apontado as chegadas de migrantes, supostamente "sem precedentes", como uma ameaça à segurança e à identidade europeias.
Berlim introduziu novos controlos fronteiriços, Budapeste ameaçou enviar autocarros cheios de migrantes para Bruxelas, para mostrar à UE a aparente urgência da questão, e o primeiro-ministro espanhol estabeleceu acordos com líderes africanos para tentar conter o fluxo de pessoas.
No entanto, apesar da retórica e das várias medidas defensivas, os números oficiais mostram que, nos primeiros oito meses deste ano, a migração não autorizada para a UE diminuiu significativamente.
De acordo com a Organização Internacional para as Migrações das Nações Unidas, as travessias irregulares das fronteiras meridionais da UE - que normalmente representam a maior parte deste tipo de migração - diminuíram 35% de janeiro a agosto.
Cerca de 115 000 migrantes não autorizados, que representam menos de 0,03% da população da UE, chegaram à UE este ano através do Mediterrâneo ou do Atlântico, contra 176 252 no mesmo período do ano ado.
Para colocar isto em perspetiva, mais de 1 milhão de pessoas entraram na UE no auge da crise migratória em 2015.
Os dados da própria UE revelam uma tendência semelhante. A Frontex, a agência de fronteiras do bloco, diz que as travessias não autorizadas do sul caíram 39% em geral este ano em comparação com 2023.
Os migrantes utilizam mais frequentemente a rota do Norte de África através do Mediterrâneo central para Itália, e cerca de 64% menos pessoas utilizaram esta rota este ano do que em 2023.
No entanto, os números relativos às rotas individuais não são os mesmos em todos os setores.
A segunda rota mais utilizada é a do Mediterrâneo Oriental, onde os números aumentaram 57% nos primeiros oito meses do ano, com as redes de contrabando a utilizarem lanchas rápidas e outros métodos agressivos para contrariar a guarda costeira.
Isto apesar do suposto sucesso da UE com a declaração UE-Turquia, assinada em 2016, que supostamente travou o fluxo de migrantes irregulares da Turquia para a UE.
A rota atlântica da África Ocidental para as Ilhas Canárias de Espanha é a terceira mais procurada e a sua utilização mais do que duplicou este ano.
De acordo com as Nações Unidas, mais de 25 500 migrantes provenientes de países como o Mali e o Senegal desembarcaram nesta rota no final de agosto.
No entanto, o primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, anunciou uma série de acordos com vários países da África Ocidental para tentar travar a maré, aumentar a cooperação e combater o tráfico de seres humanos.
Sánchez garantiu que, apesar da retórica na Europa, a migração em si não é um problema, mas sim um problema que deve ser tratado com humanidade.