{ "@context": "https://schema.org/", "@graph": [ { "@type": "NewsArticle", "mainEntityOfPage": { "@type": "Webpage", "url": "/2021/07/18/linha-ferroviaria-cote-bleue-reabre-no-sul-de-franca" }, "headline": "Linha ferrovi\u00e1ria \u0022C\u00f4te Bleue\u0022 reabre no sul de Fran\u00e7a", "description": "A partir de Marselha, a linha ferrovi\u00e1ria \u0022C\u00f4te Bleue\u0022 percorre a costa mediterr\u00e2nica no sul de Fran\u00e7a", "articleBody": "A linha de caminho-de-ferro sa C\u00f4te Bleue j\u00e1 est\u00e1 operacional. A partir de Marselha, esta linha ergue-se pelas encostas mediterr\u00e2nicas oferecendo uma alternativa mais ecol\u00f3gica para as desloca\u00e7\u00f5es no sul de Fran\u00e7a. A linha original foi constru\u00edda entre os finais do s\u00e9culo XIX e o in\u00edcio do s\u00e9culo XX por muitos trabalhadores migrantes. \u0022Existem v\u00e1rias empresas que construiram esta linha. Estas empresas foram buscar muitos trabalhadores a It\u00e1lia, Portugal, Espanha e mesmo o Norte de \u00c1frica, em particular os Kabyles\u0022, afirma Eric Barron, formador e fundador da Associa\u00e7\u00e3o\u00a0\u0022The Voice of the Blue Coast\u0022. A linha conta com 23 t\u00faneis e 18 viadutos entre os rochedos e o mar. Muitos perderam a vida durante a constru\u00e7\u00e3o. Cento e cinco anos mais tarde os caminhos-de-ferro ses investiram mais de 46 milh\u00f5es de euros na renova\u00e7\u00e3o da linha que at\u00e9 h\u00e1 pouco tempo corria o risco de encerrar em 2023. ", "dateCreated": "2021-07-18T15:44:16+02:00", "dateModified": "2021-07-18T19:54:13+02:00", "datePublished": "2021-07-18T19:54:10+02:00", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2Fstories%2F05%2F89%2F14%2F66%2F1440x810_cmsv2_06fb5c57-927f-5b57-8465-8f82779fc3bf-5891466.jpg", "width": 1440, "height": 810, "caption": "A partir de Marselha, a linha ferrovi\u00e1ria \u0022C\u00f4te Bleue\u0022 percorre a costa mediterr\u00e2nica no sul de Fran\u00e7a", "thumbnail": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2Fstories%2F05%2F89%2F14%2F66%2F432x243_cmsv2_06fb5c57-927f-5b57-8465-8f82779fc3bf-5891466.jpg", "publisher": { "@type": "Organization", "name": "euronews", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png" } }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Euronews", "legalName": "Euronews", "url": "/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png", "width": 403, "height": 60 }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] }, "articleSection": [ "Mundo" ] }, { "@type": "WebSite", "name": "Euronews.com", "url": "/", "potentialAction": { "@type": "SearchAction", "target": "/search?query={search_term_string}", "query-input": "required name=search_term_string" }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] } ] }
PUBLICIDADE

Linha ferroviária "Côte Bleue" reabre no sul de França

Linha ferroviária "Côte Bleue" reabre no sul de França
Direitos de autor Euronews vía agencia
Direitos de autor Euronews vía agencia
De euronews
Publicado a
Partilhe esta notíciaComentários
Partilhe esta notíciaClose Button
Copiar/colar o link embed do vídeo:Copy to clipboardCopied

A partir de Marselha, a linha ferroviária "Côte Bleue" percorre a costa mediterrânica no sul de França

PUBLICIDADE

A linha de caminho-de-ferro sa Côte Bleue já está operacional.

A partir de Marselha, esta linha ergue-se pelas encostas mediterrânicas oferecendo uma alternativa mais ecológica para as deslocações no sul de França.

A linha original foi construída entre os finais do século XIX e o início do século XX por muitos trabalhadores migrantes.

"Existem várias empresas que construiram esta linha. Estas empresas foram buscar muitos trabalhadores a Itália, Portugal, Espanha e mesmo o Norte de África, em particular os Kabyles", afirma Eric Barron, formador e fundador da Associação "The Voice of the Blue Coast".

A linha conta com 23 túneis e 18 viadutos entre os rochedos e o mar. Muitos perderam a vida durante a construção.

Cento e cinco anos mais tarde os caminhos-de-ferro ses investiram mais de 46 milhões de euros na renovação da linha que até há pouco tempo corria o risco de encerrar em 2023.

Ir para os atalhos de ibilidade
Partilhe esta notíciaComentários

Notícias relacionadas

Aposta no comboio em 2021 inclui bilhetes Interrail grátis

Comboios noturnos em expansão na Europa

Comboio dos dois Oceanos regressa em 2021